编者按：2025年3月28-30日，中国电动汽车百人会年会论坛在钓鱼台国宾馆举办。作为战略合作媒体，搜狐汽车对本次论坛进行全程视频直播，以及短视频报道和参与企业嘉宾采访等环节。本次受访嘉宾是元戎启行CEO周光。
元戎启行CEO周光
出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆
作者 丨 李德辉
“我们元戎一直在智驾领域希望能够做出最好的AI，我们对自己的定义也不是一家智驾公司，我们是一家物理AI公司。”元戎启行CEO周光认为，实现物理AI才是解决完全自动驾驶的必经之路。
智能驾驶，只不过是物理AI在汽车这个垂类领域的一个具体应用。周光强调元戎启行的技术远景和商业考量：“我们衍生的第一个产品可能是智驾，智驾也许是物理AI第一个大规模落地的场景，我们不停地去做更好的AI，直到真正实现AGI，物理世界的AGI。”
这也就解释了国内企业推出的智驾方案与特斯拉FSD之间的差距所在。
此次百人会论坛及特斯拉FSD进入中国市场之后，不少业界人士纷纷认为，相对于国内现有的智驾方案，特斯拉FSD领先一代。
周光也认同这个差距：“我觉得特斯拉V13就是要领先一个代差，但我觉得可能对不同的公司来讲这个代差是不一样的。”
差距所在，周光解释：“V12是第一个端到端，过去一年我相信各家都在追赶，部分公司可能也做到了V12的效果。特斯拉出来V13了，的确是有一个代差。”
端到端与大模型的区别，“端到端就是指你所有东西都是靠神经网络来决策。大模型天生就是端到端的。”其实两者之间的关系，更像是端到端是大模型的一个子集。